বিক্রম ব্যানার্জী, কলকাতা: রাজ্যে একাধিক কেন্দ্রীয় প্রকল্প বাস্তবায়নে বারবার পথের কাঁটা হয়ে উঠেছে পশ্চিমবঙ্গ সরকার, এমনটাই দাবি বিজেপির একটা বড় অংশের। এবার একই সুর চড়িয়ে কেন্দ্রের বারাণসী-কলকাতা এক্সপ্রেসওয়ে (Varanasi-Kolkata Expressway) প্রকল্প নিয়ে রাজ্যের উদাসীনতা চোখে আঙুল দিয়ে দেখালেন বিজেপির রাজ্য সভাপতি শমীক ভট্টাচার্য। তাঁর দাবি, কেন্দ্রের তরফে অনুমোদন মিললেও রাজ্য সরকারের উদাসীনতায় বাংলায় এই প্রকল্প আটকে রয়েছে।
বারাণসী-কলকাতা এক্সপ্রেসওয়ে নিয়ে রাজ্য সরকারকে কাঠগড়ায় তুলল বিজেপি!
সম্প্রতি বারাণসী-কলকাতা এক্সপ্রেসওয়ের প্রসঙ্গ তূলে কেন্দ্রীয় পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী নীতিন গড়করিকে প্রশ্ন করেন রাজ্য বিজেপির সভাপতি শমীক ভট্টাচার্য। গেরুয়া নেতার প্রশ্নের উত্তরে কেন্দ্রীয় মন্ত্রী স্পষ্ট জানান, কেন্দ্র পশ্চিমবঙ্গের পুরুলিয়া, বাঁকুড়া এবং হুগলি জেলায় জমি অধিগ্রহণের বিজ্ঞপ্তি দিয়েছে। কিন্তু রাজ্য সরকার এক্সপ্রেসওয়ে নিয়ে সারিবদ্ধকরণ সংশোধন করায় প্রকল্পের কাজ থমকে রয়েছে।
Varanasi–Kolkata Expressway: West Bengal still stuck in DPR stage
It is obvious that West Bengal Chief Minister Mamata Banerjee is the biggest hurdle in Bengal’s progress. Unless she goes, the state will continue to languish. 2026 is when things will start to change.
While… pic.twitter.com/UZa9vZKA4Q
— Amit Malviya (@amitmalviya) August 20, 2025
রাজ্যসভায় বক্তব্য রাখতে গিয়ে কেন্দ্রের পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী আরও বলেন, কিছু নির্দিষ্ট স্থান ছাড়া উত্তরপ্রদেশ, বিহার এবং ঝাড়খন্ড রাজ্যে বারাণসী-কলকাতা এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের কাজে অনুমোদন দেওয়া হয়েছে। সেই কাজ চলছে জোর কদমে। এছাড়াও পশ্চিমবঙ্গে এই অংশের জন্য বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন তৈরির কাজেও সবুজ সংকেত দিয়েছে কেন্দ্র।
কেন্দ্রীয় মন্ত্রীর তরফে উত্তর পেতেই সম্প্রতি সমাজ মাধ্যমে বিজেপির রাজ্য সভাপতি শমীক লিখেছেন, উত্তরপ্রদেশ, বিহার এবং ঝাড়খন্ডে বারাণসী-কলকাতা এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের কাজ পুরো দমে শুরু হয়েছে। এদিকে বাংলায় প্রকল্প এখনও ডিটেইলড প্রজেক্ট রিপোর্ট পর্যায়ে আটকে।
এরপরই পরিবহন দফতরের বক্তব্য উদ্ধৃত করে বিজেপি নেতা বলেন, পুরুলিয়া, বাঁকুড়া এবং হুগলিতে জমি অধিগ্রহণের জন্য বিজ্ঞপ্তি দিয়েছে কেন্দ্র। এদিকে রাজ্য সরকার রাস্তার অ্যালাইনমেন্ট বারবার বদলে ফেলছে। ফলে কাজ আর এগোচ্ছে না। বাংলার সরকারের এমন উদাসীনতাকে সামনে রেখে বিজেপি সাংসদের বক্তব্য, বিহার, উত্তরাখণ্ডের মতো অন্যান্য রাজ্যে যখন উন্নয়নের চাকা ঘুরছে, তাহলে বাংলা কেন বঞ্চিত থাকবে?
অবশ্যই পড়ুন: এক হচ্ছেন পুতিন, জিনপিং, কিম! উত্তর কোরিয়ার পাগল রাজার চিন সফরে চাপে আমেরিকা
প্রসঙ্গত, 610 কিলোমিটার দীর্ঘ, ছয় লেনের বারাণসী-কলকাতা এক্সপ্রেসওয়েটি আগামী দিনে বারাণসী ও কলকাতার মধ্যে পণ্যবাহী যানবাহনের চলাচলের রাস্তা যেমন সুগম করবে তেমনই এই এক্সপ্রেসওয়ে সরাসরি উত্তর প্রদেশ ও বিহারকে বাংলার সাথে যুক্ত করবে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এই রাস্তাটি তৈরি হয়ে গেলে বাণিজ্য, পর্যটন এবং কর্মসংস্থানের বিপুল সুযোগ তৈরি হবে। শুধু তাই নয়, বারাণসী-কলকাতা এক্সপ্রেসওয়েটি তৈরি হয়ে গেলে যাতায়াতের দীর্ঘ পথ 12-14 ঘন্টা থেকে কমে 6 ঘন্টা বা তারও কম সময়ে নেমে আসবে। বলা বাহুল্য, কেন্দ্রের এই গ্রিনফিল্ড প্রকল্পটির আনুমানিক খরচ 35,000 কোটি টাকা।