সহেলি মিত্র, কলকাতাঃ দীর্ঘ ১৭ বছরের খরা কাটল রাজ্যবাসীর। অবশেষে ফিরতে চলেছে ডবল ডেকার বাস (Double-decker bus)। হ্যাঁ একদম ঠিক শুনেছেন। এমনিতে আজ থেকে কয়েক দশক আগে কলকাতা, মুম্বাই সহ দেশের বহু জায়গায় এই ডবল ডেকার বাসকে চলতে দেখা যেত। কিন্তু কালের নিয়মে সেটাও হারিয়ে যায়। তবে আর নয়, নতুন করে ফের একবার সকলে ডবল ডেকার বাসে ওঠার সুযোগ পাবেন রাজ্যের মানুষ তাও কিনা দীর্ঘ ১৭ বছর পর। নিশ্চয়ই ভাবছেন কোন রাজ্যের মানুষের কপালে এই সৌভাগ্য পুনরায় জুটতে চলেছে? বাংলার নয়তো? বিশদে জানতে চোখ রাখুন আজকের এই প্রতিবেদনটির ওপর।
দীর্ঘ ১৭ বছর পর রাজ্য পেল ডবল ডেকার বাস
জানা গিয়েছে, ১৭ বছরেরও বেশি সময় পর চেন্নাইতে ডাবল-ডেকার বাস ফিরে আসতে চলেছে। মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন (এমটিসি) তার বহরের বিদ্যুতায়ন কর্মসূচির অংশ হিসেবে ২০টি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক ডাবল-ডেকার বাস অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা করছে বলে খবর। বৃহস্পতিবার এমটিসির তরফে জারি করা একটি টেন্ডার অনুসারে, বাসগুলি গ্রস কস্ট কন্ট্রাক্ট (জিসিসি) মডেলের অধীনে কেনা হবে। আগ্রহী দরদাতাদের জন্য ১৩ জানুয়ারি বিকাল ৩টের জন্য একটি প্রাক-বিড সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে। জিসিসি কাঠামোর অধীনে, বাসগুলির মালিকানা, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ নির্বাচিত ঠিকাদার দ্বারা পরিচালিত হবে, এবং এমটিসি চালিত কিলোমিটারের উপর ভিত্তি করে অর্থ প্রদান করবে।
এই পদক্ষেপটি শহরে আধুনিক, টেকসই গণপরিবহনের দিকে একটি বড় পরিবর্তন তা বলাই চলেছে। ইতিমধ্যেই অনেকের মধ্যে এই অত্যাধুনিক বাস নিয়ে আগ্রহ তৈরি করেছে। সম্প্রতি চেন্নাইয়ের রাস্তায় সুইচ মোবিলিটি দ্বারা নির্মিত একটি বৈদ্যুতিক ডাবল-ডেকার বাস দেখা গেলে এই উত্তেজনা আরও তীব্র হয়ে ওঠে, যার ছবি এবং ভিডিও সোশ্যাল মিডিয়া প্ল্যাটফর্মে ব্যাপকভাবে শেয়ার করা হয়। কর্মকর্তারা স্পষ্ট করে বলেছেন যে প্রস্তাবিত বাসগুলি শহরব্যাপী নেটওয়ার্কে চলবে না। উচ্চতার কারণে, ডাবল-ডেকার বাসগুলিকে উল্লেখযোগ্য ছাড়পত্রের প্রয়োজন হয়। ছোট সেতু, ওভারহেড পাওয়ার লাইন, ফ্লাইওভার বা অন্যান্য কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য অতিক্রম করতে বাধার মুখে পড়তে পারে বাস, সেজন্য একটু সময় নিয়েই সবকিছু পরিচালিত হবে।
আরও পড়ুনঃ বেসরকারি কর্মীদের ন্যূনতম পেনশন হতে পারে ৫০০০ টাকা! বড় সিদ্ধান্তের পথে EPFO
কবে থেকে শুরু হবে পরিষেবা?
একাধিক কারণে, পরিষেবাগুলি কেবলমাত্র নির্দিষ্ট করিডোরগুলিতে সীমাবদ্ধ থাকবে যা সুরক্ষা এবং অবকাঠামোগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে মুম্বাই দেশের প্রথম শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক ডাবল-ডেকার বাস চালু করে, অন্যদিকে হায়দ্রাবাদ এবং ভুবনেশ্বরও সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এই ধরনের পরিষেবা শুরু করেছে। ইতিমধ্যে, তিরুবনন্তপুরম মূলত পর্যটনের জন্য ওপেন-টপ ডাবল-ডেকার বাস পরিচালনা করে। চেন্নাইয়ের জন্য প্রস্তাবিত ২০টি বাসের সবকটিই একটি বেসরকারি কোম্পানি দ্বারা ডিজাইন, বিকাশ এবং তৈরি করা হয়েছে। কোম্পানিটি ২০২৩ সালের আগস্ট মাসে শহরে একটি বৈদ্যুতিক ডাবল-ডেকার বাসের পরীক্ষামূলক পরিচালনা পরিচালনা করে। পরিবহন মন্ত্রীর ঘোষণার পর এই পরীক্ষামূলক পরিচালনা শুরু হয় যে, বিশেষ করে কিছু পর্যটনমুখী রুটে ডাবল-ডেকার বাস চালানোর সম্ভাবনা তদন্ত করা হবে।
উত্তরপ্রদেশেও শুরু হল ডবল ডেকার বাস পরিষেবা
অন্যদিকে বড় চমক অপেক্ষা করছে লখনউবাসীদের জন্য। উত্তরপ্রদেশের রাজধানী লখনউতে পর্যটন প্রচারের জন্য, লখনউ দর্শন বাস পরিষেবা ৭ জানুয়ারি থেকে শুরু হয়েছে। পর্যটনমন্ত্রী জয়বীর সিং ১০৯০ মোড় থেকে এই বাস পরিষেবার সূচনা করেন। এই উদ্যোগের মাধ্যমে পর্যটকরা কেবল লখনউয়ের ঐতিহ্যই উপভোগ করবেন না, বরং সরকারের সামাজিক উদ্বেগ এবং সুশাসনের প্রচেষ্টাও কাছ থেকে প্রত্যক্ষ করবেন।
“লখনউ দর্শন” বাস পরিষেবা পর্যটকদের রাজধানীর প্রধান ঐতিহাসিক, সাংস্কৃতিক এবং পর্যটন স্থানগুলির একটি সুসংগঠিত এবং নিরাপদ ভ্রমণ প্রদান করবে। এই পরিষেবাটি বিশেষ করে সেইসব পর্যটকদের জন্য কার্যকর যারা অল্প সময়ের মধ্যে লখনউয়ের পরিচয় এবং ঐতিহ্য অন্বেষণ করতে চান। লখনউ দর্শন বাস পরিষেবা সকাল এবং সন্ধ্যা উভয় সময়েই উপলব্ধ থাকবে। পর্যটকরা তাদের সুবিধা অনুযায়ী ট্যুর প্যাকেজ বেছে নিতে পারবেন।
সফরের সময়সূচী
সকালের ট্যুরটি ১০৯০ স্কয়ার থেকে সকাল ৮:৩০ থেকে ১১:৩০ পর্যন্ত শুরু হবে। বাসটি বেগম হযরত মহল পার্ক, গ্লোব পার্ক, ছত্তর মঞ্জিল, ঐতিহাসিক রেসিডেন্সি কমপ্লেক্স (প্রায় ৪০ মিনিটের ট্যুর), সিবতাইনাবাদ ইমামবাড়া, বিধানসভা ভবন (বিশেষ ৪০ মিনিটের ট্যুর), রাজভবন, ক্যাথেড্রাল চার্চ, ইউপি দর্শন পার্ক (৩০ মিনিট), আম্বেদকর পার্ক এবং গোমতী নদীর তীরের মনোরম পথ ধরে ১০৯০ স্কয়ারে ফিরে আসবে।