সহেলি মিত্র, কলকাতা: বাংলার মানুষের সুবিধার্থে বড় কাজ করতে চলেছে পশ্চিমবঙ্গ সরকার। হাওড়ার বাগনানে তৈরী হতে চলেচে মস্ত একটি ব্রিজ। বারাণসী-কলকাতা চার লেনের এক্সপ্রেসওয়ে (Varanasi–Kolkata Expressway) প্রকল্পের অংশ হিসেবে হুগলি নদীর উপর একটি নতুন সেতু নির্মিত হতে পারে। রাজ্য গণপূর্ত বিভাগের (পিডব্লিউডি) কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, প্রস্তাবিত কাঠামোটি হাওড়া জেলার বাগনানকে দক্ষিণ ২৪ পরগনার পূজালির সাথে সংযুক্ত করবে।
চার লেনের সেতু তৈরী হবে বাগনানে?
কর্মকর্তাদের মতে, প্রস্তাবিত সেতুটি নদীর উপর চতুর্থ প্রধান ক্রসিং পয়েন্ট হবে। বর্তমানে, কলকাতায় হুগলি নদীর উপর তিনটি সেতু রয়েছে – ঐতিহাসিক হাওড়া সেতু (রবীন্দ্র সেতু); বিদ্যাসাগর সেতু, যা শহরকে জাতীয় সড়ক-২ (বোম্বে রোড) এর সাথে সংযুক্ত করে; এবং তৃতীয় হল নিবেদিতা সেতু, যা জাতীয় সড়ক-২ (দিল্লি রোড) এর সাথে সংযুক্ত করে। তবে এবার আরও একটি বড় সেতু তৈরী হতে পারে বাংলায় বলে খবর।
পিডব্লিউডির একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা জানিয়েছেন, “আগে পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে বারাণসী-কলকাতা এক্সপ্রেসওয়ে পুরুলিয়া হয়ে পশ্চিমবঙ্গে প্রবেশ করবে এবং বাগনানে বোম্বে রোডের সঙ্গে মিলিত হবে। তবে, রাজ্য সরকার পূজালি, বাগনান, কলকাতার সাথে সংযুক্ত করে একটি নতুন সেতু নির্মাণের জন্য একটি সংশোধিত পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছে। কেন্দ্র এই প্রস্তাব গ্রহণ করেছে, তবে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত এখনো নেওয়া হয়নি।”
প্রকল্পের খরচ ৩৫,০০০ কোটি টাকা!
বিজেপি সাংসদ শমীক ভট্টাচার্যের সাম্প্রতিক প্রশ্নের জবাবে, কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী নীতিন গড়করি সংসদে জানিয়েছেন যে পুরুলিয়া, বাঁকুড়া এবং হুগলি জেলায় জমি অধিগ্রহণের বিজ্ঞপ্তি জারি করা হয়েছে। তবে, রাজ্য সরকারের এক্সপ্রেসওয়ের সারিবদ্ধকরণ সংশোধনের সিদ্ধান্তের পরে প্রকল্পের অগ্রগতি বিলম্বিত হয়েছে।
ভারতের জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ (NHAI) এই প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করছে, আর পশ্চিমবঙ্গ সরকার জমি অধিগ্রহণের জন্য দায়ী। ৬২০ কিলোমিটার দীর্ঘ এই এক্সপ্রেসওয়ে, যার আনুমানিক খরচ প্রায় ৩৫,০০০ কোটি টাকা, বারাণসী এবং কলকাতার মধ্যে ভ্রমণের সময় ১২-১৪ ঘন্টা থেকে কমিয়ে প্রায় ছয় ঘন্টায় নেমে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। নতুন এক্সপ্রেসওয়ে – প্রস্তাবিত সেতু সহ – বিদ্যমান গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোডের যানজটও কমাবে, যা কলকাতাকে দিল্লির সাথে সংযুক্তকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ করিডোর।
প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী গত বছরের ফেব্রুয়ারিতে এই প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেছিলেন, প্রাথমিকভাবে ২০২৮ সালের মার্চ মাসের মধ্যে কাজ শেষ করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছিল। তবে, কর্মকর্তারা জানিয়েছেন কিছু পরিবর্তনের ফলে সময়সীমা এক বছর বা তার বেশি বাড়তে পারে।