সহেলি মিত্র, কলকাতা: বড় সিদ্ধান্ত নিল রেল। যাত্রীদের সুবিধার কথা মাথায় রেখে বড় রেল প্রকল্পের অনুমোদন দেওয়া হল। পাটনা, জামুই, ঝাঝা, বাঁকা, ভাগলপুর এবং মুঙ্গের অঞ্চলের লক্ষ লক্ষ রেলযাত্রীর যাত্রাকে মসৃণ ও দ্রুত করার ক্ষেত্রে ভারতীয় রেল একটি বড় মাইলফলক অতিক্রম করেছে। ২৯৩ কোটি টাকার বিশাল ব্যয়ে নির্মিত কুমরাবাদ রোহিনী থেকে দেওঘর লিঙ্ক কেবিন পর্যন্ত ৫ কিলোমিটার দীর্ঘ জসিডি রেল বাইপাস (Jasidih Bypass Line) লাইনের নির্মাণ কাজ সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে। বৃহস্পতিবার, পূর্বাঞ্চলীয় সার্কেলের (কলকাতা) রেলওয়ে সেফটি কমিশনার (সিআরএস) একটি মোটর ট্রলির মাধ্যমে ট্র্যাকের প্রতিটি ইঞ্চি পরিদর্শন করেন।
২৯৩ কোটি টাকার রেল বাইপাসের কাজ শেষ
এই সময়ে, রেলওয়ের অত্যাধুনিক ওএমএস-২০০০ (অসিলেশন মনিটরিং সিস্টেম) প্রযুক্তি ব্যবহার করে ট্র্যাকের শক্তি, সিগন্যালিং ব্যবস্থা এবং গতির পরীক্ষা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে করা হয়েছে। সমস্ত প্রযুক্তিগত মান পূরণ করার পর, এখন শুধু নিরাপত্তা ছাড়পত্র পাওয়া শুধু সময়ের অপেক্ষা। রেল কর্তাদের মতে, সবুজ সংকেত পেলেই সেপ্টেম্বরের শেষ নাগাদ এই নতুন ও গুরুত্বপূর্ণ অংশে নিয়মিত ট্রেন চলাচল শুরু হবে। পূর্বাঞ্চলীয় সার্কেলের রেলওয়ে নিরাপত্তা কমিশনার (সিআরএস) গুরু প্রকাশ, নবনির্মিত ৪.৯০৫ কিলোমিটার দীর্ঘ দেওঘর-রোহিনী রেল বাইপাস সংযোগটি আনুষ্ঠানিকভাবে খোলার অনুমোদন দিয়েছেন।
উপকৃত হবেন বাংলার মানুষও
আসানসোল থেকে দুমকা, বাঁকা, হারলাটান্ড পর্যন্ত এবং বিপরীত দিকে চলাচলকারী মেল, এক্সপ্রেস ও মালবাহী ট্রেনগুলোকে এখন থেকে দিক পরিবর্তন করার জন্য জাসিডিহ জংশনে আর ইঞ্জিন বদলাতে হবে না। পূর্ব রেল আশাবাদী, এর ফলে প্রতিটি ট্রেনের গড়ে ৩৫ থেকে ৪৫ মিনিট সময় বাঁচবে। মোট পরিচালন সময় ৬০ থেকে ৯০ মিনিট কমে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই বাইপাসটি জাসিডিহ জংশনের কার্যক্রমকেও সুগম করবে। বর্তমানে, ইঞ্জিন পরিবর্তনের জন্য প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত সময়ের কারণে পেছন থেকে আসা ট্রেনগুলোর বিলম্ব হয়। নতুন লাইনটি চালু হলে এই সময় বাঁচবে এবং ট্র্যাকটি আরও দ্রুত ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত হবে। এতে ট্রেন চলাচল আরও নির্বিঘ্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
জাসিডিহ স্টেশনের ১ নম্বর প্ল্যাটফর্মটিও আপ ও ডাউন প্যাসেঞ্জার ট্রেনের জন্য আরও সহজগম্য হয়ে উঠবে। এই বাইপাসটি দেওঘর, কাটোরিয়া, বাঁকা ও সুলতানগঞ্জ হয়ে কিউল পৌঁছানোর একটি বিকল্প রেলপথও প্রদান করবে। এই লাইনে প্যাসেঞ্জার ও মালবাহী ট্রেন সর্বোচ্চ ঘণ্টায় ১০০ কিলোমিটার গতিতে চলার অনুমতি পেয়েছে। দেওঘর-রোহিনী বাইপাস রেললাইনটি দেওঘর লিঙ্ক কেবিন এবং কুমারাবাদ রোহিনী স্টেশনের মাঝে অবস্থিত।
আর পড়ুনঃ দুর্গাপুজোর আগেই বাড়ছে মদের দাম, ১ অক্টোবর থেকে কার্যকর নয়া রেট
বাইপাসটি চালু হওয়ায় জাসিডিহ স্টেশনের ওপর ট্রেনের চাপ কমবে এবং দেওঘর সহ সাঁওতাল পরগনার বিভিন্ন এলাকার সঙ্গে রেল যোগাযোগ আরও জোরদার হবে। পূর্ব রেলওয়ের প্রধান জনসংযোগ কর্মকর্তা শিবরাম মাঝি বলেছেন, এই কৌশলগত বাইপাস লাইনটি এই অঞ্চলের রেল পরিকাঠামোর ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য সাফল্য।