উল্টে রেলই দেয় কোটি কোটি টাকা ভাড়া! তাহলে বন্দে ভারতের আসল মালিক কে?

সহেলি মিত্র, কলকাতা: যত সময় এগোচ্ছে ততই আরও আধুনিক হচ্ছে ভারতীয় রেল। ভারতীয় রেল গত কয়েক বছরে তার পরিষেবা আধুনিকীকরণ এবং গতি বাড়ানোর জন্য বেশ কয়েকটি বড় পদক্ষেপ নিয়েছে। বন্দে ভারত এক্সপ্রেস (Vande Bharat Express) এবং শতাব্দী এক্সপ্রেসের মতো সেমি হাইস্পিড এবং প্রিমিয়াম ট্রেনগুলি এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য। বিশেষ করে বন্দে ভারত ট্রেনের তো কোনো তুলনাই নেই। বর্তমানে এমন কোনো রাজ্য হয়তো বাকি নেই যেখানে এই ট্রেন চলে না। তবে আপনি কি জানেন বন্দে ভারত ট্রেনের আসল মালিক কে? রেল নয় কিন্তু। তাহলে কে নিশ্চয়ই ভাবছেন? তাহলে জানতে চোখ রাখুন আজকের এই প্রতিবেদনটির ওপর।

বন্দে ভারতের আসল মালিক কে?

আধুনিক সুযোগ-সুবিধা সমৃদ্ধ এই সেমি-হাই-স্পিড ট্রেন ভারতীয় রেলের চেহারা বদলে দিয়েছে। এখন, রেলওয়ে এমনকি বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেন চালানো শুরু করেছে। কিন্তু আপনি কি জানেন যে রেলওয়ে প্রতি বছর এই ট্রেনের জন্য কোটি কোটি টাকা ভাড়া দেয়? এর মানে কি এই যে বন্দে ভারত রেলওয়ের নিজস্ব সম্পত্তি নয়? তাহলে, এই ট্রেনের আসল মালিক কে?

দেশের প্রতিটি প্রধান শহরকে সংযুক্ত করে এমন বন্দে ভারত ট্রেনটি তার নানান বৈশিষ্ট্যের কারণে যাত্রীদের কাছে একটি জনপ্রিয় পছন্দ। তবে, খুব কম লোকই জানেন যে ভারতীয় রেল প্রতি বছর এই ট্রেনের জন্য কোটি কোটি টাকা ভাড়া দেয়। এই প্রশ্নটি আপনার মনে অবশ্যই ঘুরপাক খাচ্ছে, এই ট্রেনের আসল মালিক কে? যদি রেলওয়ে প্রতি বছর কোটি কোটি টাকা ভাড়া দেয়, তাহলে এই টাকা কার কাছে যায়? প্রথমে আলোচনা করা যাক বন্দে ভারত ট্রেনের আসল মালিক কে। এর সহজ এবং সোজা উত্তর হল রেলওয়ে। হ্যাঁ, ভারতীয় রেলওয়ে বন্দে ভারত ট্রেনের আসল মালিক।

আরও পড়ুনঃ সংক্রান্তিতে কাঁপাবে শীত, শৈত্যপ্রবাহ দক্ষিণবঙ্গের ৭ জেলায়, আজকের আবহাওয়া

মেক ইন ইন্ডিয়া উদ্যোগের আওতায়, এই কোচগুলি চেন্নাই এবং দেশের অন্যান্য অংশে অবস্থিত কারখানাগুলিতে তৈরি করা হয়। ভারতীয় রেলওয়ে এখন পর্যন্ত বন্দে ভারত ট্রেনের জন্য প্রায় ৫০০ কোচ তৈরি করেছে। প্রতি বছর এই কোচগুলির কয়েক ডজন তৈরি করা হয় এবং এগুলি অন্যান্য দেশেও রপ্তানি করা হয়।

রেলওয়ে কেন ভাড়া দেয়?

আপনি হয়তো ভাবছেন কেন, যদি রেলওয়ে বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের প্রকৃত মালিক হয়, তাহলে তারা প্রতি বছর কোটি কোটি টাকা ভাড়া দেয়। উত্তর হল, এই ট্রেনগুলি তৈরি করতে কোটি কোটি টাকা খরচ হয়। যেহেতু রেলওয়ের কাছে অর্থায়নের জন্য ফান্ড নেই, তাই তারা বাজার থেকে টাকা ধার করে। এই ঋণের অর্থায়নের জন্য, রেলওয়ে এমনকি একটি পৃথক কোম্পানি, ইন্ডিয়ান রেলওয়ে ফাইন্যান্স কর্পোরেশন (IRFC) প্রতিষ্ঠা করেছে। এই কোম্পানি বাজার থেকে ঋণ নেয় এবং সুদ সহ টাকা ফেরত দেয়। রেলওয়ে IRFC দ্বারা সংগৃহীত তহবিল ব্যবহার করে এবং সরকার, রেলওয়ে, সুদ সহ অর্থের উপর রিটার্ন প্রদান করে। এই কারণেই রেলওয়েকে প্রতি বছর বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের জন্য কোটি কোটি টাকা ভাড়া দিতে হয়।

আরও পড়ুনঃ সচিন তেন্ডুলকরকে টপকে এক নম্বরে বিরাট কোহলি

টাকাটা কোথায় ব্যবহার করা হয়?

রেলওয়ে এই IRFC অর্থ ব্যবহার করে বন্দে ভারত এবং অন্যান্য ট্রেনের জন্য কোচ তৈরি করে, ট্র্যাক স্থাপন করে এবং অন্যান্য নির্মাণ কাজে ব্যবহার করে। IRFC এই প্রকল্পগুলিতে অর্থায়ন করে এবং তারপর রেলওয়েকে লিজ দেয়। বিনিময়ে, রেলওয়ে বার্ষিক ভাড়ার আকারে তাদের অর্থ ফেরত দেয়।