সহেলি মিত্র, কলকাতাঃ বন্দে ভারত এক্সপ্রেস (Vande Bharat Express) নিয়ে বড় সিদ্ধান্ত নিতে চলেছে ভারতীয় রেল। বর্তমানে একদম জনপ্রিয়তার শিখরে রয়েছে ভারতের সবথেকে প্রিমিয়াম এবং সেমি হাইস্পিড এই ট্রেনটি। বর্তমান সময়ে এমন কোনও রাজ্য নেই যেখানে এই ট্রেন চলছে না। তবে এবার আপনার দেখা এই ট্রেনে আমূল বদল ঘটতে চলেছে। আপনিও যদি বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের এক্সিকিউটিভ ক্লাসে ভ্রমণ করে থাকেন, তাহলে জানিয়ে রাখি, এই কোচের সিটগুলিতে আমূল বদল ঘটতে চলেছে। আর হয়তো ১৮০ ডিগ্রি রোটেট নাও করতে পারে সিটগুলি।
বন্দে ভারত এক্সপ্রেসে বড় বদল!
রেলের ইঞ্জিনিয়াররা এখন ১৮০-ডিগ্রি ঘূর্ণনশীল আসনগুলির পরিবর্তে স্থির আসন বসানোর পরামর্শ দিয়েছেন। তাঁদের যুক্তি হলো, বর্তমান আসনগুলির জটিল কার্যপ্রণালীর কারণে ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যা তৈরি হয় এবং এতে বেশি জায়গাও লাগে। প্রকৃতপক্ষে, প্রিন্সিপাল চিফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারদের একটি সভায় এই বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল। সভার কার্যবিবরণী থেকে এই তথ্যটি প্রকাশ পেয়েছে। ইঞ্জিনিয়াররা আসনগুলোকে আরও মজবুত করার জন্য সেগুলো মেরামত করারও পরামর্শ দিয়েছেন। তাঁরা আসনের ব্যবধান বা বিন্যাস পরিবর্তন করে প্রতিটি এক্সিকিউটিভ ক্লাস কোচে একটি অতিরিক্ত সারির আসন যুক্ত করার সম্ভাবনাও খতিয়ে দেখেছেন।
আরও পড়ুনঃ চাপ কমবে ১২০ বছরের পুরনো হাওড়া-দিল্লি রুটের, ২৪২ কিমি নতুন লাইন তৈরি করবে রেল!
এই পরামর্শের ওপর পরবর্তী পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য চেন্নাইয়ের ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরিকে দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। বন্দে ভারত ট্রেনের এক্সিকিউটিভ ক্লাসের আসনগুলিতে ঘোরানো এবং হেলানো, উভয় সুবিধাই রয়েছে। যাত্রীরা তাদের আসন যাত্রার দিকে, জানালার দিকে, বা বিপরীত দিকে ঘোরাতে পারেন। রেলওয়ের মূল বন্দে ভারত স্পেসিফিকেশনেও এক্সিকিউটিভ ক্লাসে ঘোরানো আসনের ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত ছিল। রেলওয়ে এবং সরকার পূর্বে এই ঘোরানো আসনগুলিকে বন্দে ভারতের অন্যতম উন্নত যাত্রী সুবিধা হিসেবে প্রচার করেছে।
বিশেষ পরামর্শ রেলের ইঞ্জিনিয়ারদের
ইঞ্জিনিয়াররা মনে করেন যে ঘূর্ণায়মান আসনের জন্য অতিরিক্ত যান্ত্রিক যন্ত্রাংশ এবং জায়গার প্রয়োজন হয়। আসনের উপাদানগুলো ক্ষয়প্রাপ্ত হয়ে আলগা হয়ে যেতে পারে, ফলে এগুলোর ক্ষয়ক্ষতি ও বিকল হওয়ার ঝুঁকি বেড়ে যায়। এর জন্য আসনের চারপাশে আরও বেশি জায়গার প্রয়োজন হয়। যদিও এটি ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা জমা দেওয়া শুধুমাত্র একটি নকশা প্রস্তাব, রেলওয়ে বোর্ডের কোনো চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নয়। চেন্নাইয়ের ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরিকে (ICF) এই প্রস্তাবটিকে আরও উন্নত করা এবং এর সম্ভাব্যতা যাচাই করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। অনুমোদন পেলে, ভবিষ্যতের বন্দে ভারত ট্রেনগুলিতে ঘূর্ণায়মান বিলাসবহুল আসনের পরিবর্তে মজবুত, স্থির প্রিমিয়াম আসন থাকতে পারে।