সহেলি মিত্র, কলকাতাঃ কলকাতার মেট্রো (Kolkata Metro) পরিষেবার ভবিষ্যৎ সম্প্রসারণ নিয়ে নতুন করে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে। বিশেষ করে নিউ টাউনে (New Town) অরেঞ্জ লাইনের প্রস্তাবিত মেট্রো ডিপো তৈরির কাজ কতটা এগিয়েছে, তা নিয়ে প্রশ্ন উঠতে শুরু করেছে। সম্প্রতি প্রকাশ্যে আসা ২০২৬ সালের আগস্ট মাসের একটি RTI উত্তরে দাবি করা হয়েছে, নিউ টাউন ডিপোর জন্য প্রয়োজনীয় জমির মাত্র প্রায় ৪৩ শতাংশ বাস্তবে RVNL-এর হাতে তুলে দেওয়া সম্ভব হয়েছে। অর্থাৎ, এখনও উল্লেখযোগ্য পরিমাণ জমি হস্তান্তর বাকি।
নিউটাউন নিয়ে উদ্বেগে কলকাতা মেট্রো?
সবচেয়ে চিন্তার বিষয়, গত দু’বছরে জমি অধিগ্রহণের অগ্রগতিও অত্যন্ত সামান্য বলে ওই RTI তথ্যে উঠে এসেছে। অথচ অরেঞ্জ লাইনের দীর্ঘমেয়াদি পরিষেবা সচল রাখা এবং ভবিষ্যতে ট্রেনের সংখ্যা বাড়ানোর ক্ষেত্রে এই ডিপো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। কেন এত গুরুত্বপূর্ণ নিউ টাউন ডিপো? মেট্রো চালানোর জন্য শুধু রেললাইন ও স্টেশন তৈরি করলেই হয় না। ট্রেন রাখার জায়গা, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামতি এবং অতিরিক্ত রেক প্রস্তুত রাখার জন্য প্রয়োজন ডিপো। নিউ টাউন ডিপো সময়মতো তৈরি না হলে ভবিষ্যতে অরেঞ্জ লাইনের ট্রেন পরিচালনার ক্ষেত্রে সমস্যা দেখা দিতে পারে।
এক রিপোর্ট অনুযায়ী, কলকাতা মেট্রোর অরেঞ্জ লাইনের সম্প্রসারণ এবং CC2 পর্যন্ত যোগাযোগ ব্যবস্থা আরও বিস্তৃত হওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে। বিমানবন্দরের সঙ্গে মেট্রো যোগাযোগ আরও উন্নত হলে যাত্রীসংখ্যাও বাড়তে পারে। বিশেষ করে নিউ টাউনের তথ্যপ্রযুক্তি কেন্দ্র, অফিসপাড়া এবং গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক এলাকায় যাতায়াতের জন্য এই মেট্রো পরিষেবা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠতে পারে।
আরও পড়ুন: সংকোশ নদীতে ভেসে আসছে সারি সারি মরা মাছ, বিশেষ সতর্কবার্তা বনমন্ত্রীর
RTI-তে উঠে এল বড় তথ্য
কিন্তু প্রশ্ন উঠছে, ভবিষ্যতে ট্রেনের সংখ্যা বাড়লে সেগুলি কোথায় রাখা হবে? কোথায় হবে প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণ? নিউ টাউন ডিপো তৈরি হতে দেরি হলে বিকল্প হিসেবে ব্লু লাইনের ডিপোর উপর নির্ভরতা বাড়তে পারে। এতে পর্যাপ্ত ট্রেনের জোগান এবং পরিষেবার ব্যবধান বা ট্রেনের ফ্রিকোয়েন্সি বজায় রাখা কঠিন হতে পারে বলে আশঙ্কা করছেন মেট্রো পরিষেবা নিয়ে ওয়াকিবহাল মহলের একাংশ।
সব মিলিয়ে, নিউ টাউন মেট্রো ডিপোর জমি অধিগ্রহণ এখন কলকাতার অরেঞ্জ লাইনের ভবিষ্যতের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। দ্রুত জমি হস্তান্তর এবং ডিপো নির্মাণের কাজ এগিয়ে না গেলে আগামী দিনে ট্রেনের সংখ্যা বৃদ্ধি, রক্ষণাবেক্ষণ এবং নিয়মিত পরিষেবা পরিচালনার ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জ তৈরি হতে পারে। তাই অরেঞ্জ লাইনের পূর্ণ সম্ভাবনা কাজে লাগাতে এখনই ডিপোর জমি সংক্রান্ত সমস্যার দ্রুত সমাধান প্রয়োজন। প্রকাশের আগে RTI উত্তরের মূল নথি, ৪৩ শতাংশ জমি হস্তান্তরের তথ্য এবং RVNL-এর সর্বশেষ অবস্থান যাচাই করে নেবেন। সম্ভাব্য সমস্যাগুলিকে নিশ্চিত ঘটনা হিসেবে নয়, আশঙ্কা হিসেবে তুলে ধরা হয়েছে।