=== console.log('header!'); // Easy to add and display post grid on your website with or without categoryies filter. Also work with Gutenberg shortcode block. === console.log('header!'); // Easy to add and display post grid on your website with or without categoryies filter. Also work with Gutenberg shortcode block. === console.log('header!'); // Easy to add and display post grid on your website with or without categoryies filter. Also work with Gutenberg shortcode block. === console.log('header!'); // Easy to add and display post grid on your website with or without categoryies filter. Also work with Gutenberg shortcode block. === console.log('header!'); // Easy to add and display post grid on your website with or without categoryies filter. Also work with Gutenberg shortcode block. === console.log('header!'); // Easy to add and display post grid on your website with or without categoryies filter. Also work with Gutenberg shortcode block.

বেলেঘাটা মেট্রো স্টেশনে তৈরি হচ্ছে নয়া ফুট ওভারব্রিজ, বড় পদক্ষেপ রেলের

অনন্যা সরকার, কলকাতা: বেলেঘাটা মেট্রো স্টেশনে (Beleghata Metro Station) আসা-যাওয়ার পথে যাত্রীদের সহজ যাতায়াতের সুবিধা দিতে একটি ফুট ওভার ব্রিজের (Foot Over Bridge) নির্মাণকাজ শুরু করেছে মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ। পুলিশ সূত্রে জানা গেছে যে, সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত অরেঞ্জ লাইন (Orange Line) পরিষেবা সম্প্রসারণের আগেই এই পরিকাঠামোটি প্রস্তুত হয়ে যেতে পারে। প্রসঙ্গত, মেট্রো রেলের কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, বর্তমানে বেলেঘাটা পর্যন্ত চালু থাকা অরেঞ্জ লাইনটি বড়দিন, অর্থাৎ আগামী ২৫ ডিসেম্বরের মধ্যেই সল্টলেক সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত সম্প্রসারিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। মেট্রো রেলওয়ের জেনারেল ম্যানেজার প্রেম সাগর গুপ্তা সংবাদ মাধ্যমকে জানান যে, ২০২৬ সালের ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত পরিষেবা চালু হয়ে যাবে।

বেলেঘাটা স্টেশনে নতুন ফুট ওভারব্রিজ

এক পুলিশ কর্মকর্তা জানিয়েছেন, এই ইস্পাতের তৈরি ব্রিজটির দুই প্রান্ত ইএম বাইপাসের ওপর দিয়ে রাস্তাটি কেটে সংযুক্ত হবে। ইস্পাতের কাঠামোটি ইতিমধ্যেই প্রস্তুত হয়ে গেছে এবং নির্ধারিত স্থানে রাখাও হয়েছে। ওভারব্রিজটির দুটি স্তম্ভ রয়েছে, একটি ইএম বাইপাসের পূর্ব দিকে, যেখানে মেট্রো স্টেশন তৈরি করা হয়েছে এবং অন্যটি পশ্চিম দিকে। ইএম বাইপাসের মাঝখানে একটি স্তম্ভের নির্মাণকাজ বর্তমানে চলছে। এই পিয়ার তৈরির জন্য ডিভাইডারের কাছে ইএম বাইপাসের একটি অংশ ঘিরে রাখা হয়েছে।

এক ট্রাফিক পুলিশ কর্তা জানান, সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত পরিষেবা সম্প্রসারণের ফলে বেলেঘাটা স্টেশনে যাত্রীদের আনাগোনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়বে। স্টেশনটি এখন প্রায় অব্যবহৃত থাকলেও পরিষেবা বাড়ানোর পর এমনটা আর থাকবে না। বেলেঘাটা স্টেশনে পৌঁছানোর জন্য এখন যাত্রীদের মেট্রোপলিটন ক্রসিং বা মঠপুকুর দিয়ে বাইপাস পার হয়ে যেতে হয়। ফুট ওভার ব্রিজটি তৈরি হয়ে গেলে তারা বাইপাসের পশ্চিম দিকের সার্ভিস রোড দিয়ে স্টেশনে প্রবেশ করতে পারবেন।

আরও পড়ুন: পুজোর আগেই ঢুকবে ২৭ হাজার, ‘পশ্চিমবঙ্গ আবাস’ নিয়ে বড় ঘোষণা সরকারের 

বছর শেষে লাইন সম্প্রসারণ সম্পন্ন হলে সেক্টর ফাইভে কর্মরত অনেকেই অরেঞ্জ লাইন ব্যবহার করা শুরু করতে পারেন বলে আশা করছে মেট্রো কর্তৃপক্ষ। সূত্র থেকে জানা গেছে যে, ইএম বাইপাসের মাঝখানের পিয়ারটির কাজ শেষ হলেই পিয়ারের ওপরে স্টিলের সেতুটি স্থাপন করা হবে। স্টিলের কাঠামোটি বসানোর পর এর কংক্রিটের মেঝে ঢালাই করা হবে। কর্মকর্তারা জানাচ্ছেন, ফ্লাইওভারের মাঝখানের পিয়ারটি প্রস্তুত হয়ে গেলে, পুরো কাঠামোটির কাজ শেষ হতে প্রায় এক মাস সময় লাগতে পারে।

Leave a Comment